Чертеж винтового клипера "Опричник"

В ходе Крымской войны, без финансирования, на отдаленной и устаревшей Архангельской верфи были заложены и построены два корвета и шесть шхун. Предназначенные для крейсерства на коммуникациях противника, они давали возможность России перейти от обороны в Крымской войне к наступлению. 30 мая первым из шести кораблей был спущен "Разбойник", 20 июня за ним последовал "Стрелок", 23 июня сошли на воду "Пластун" и "Джигит", а 14 июля были спущены "Опричник" и "Наездник". "Опричник" получил проектную двухкотельную машинную установку и имел длину по палубе около 47 метров.
Присоединение Россией Приморья и Приамурья потребовало постоянного пребывания русских эскадр на Востоке. Поэтому к 1860 г. все шесть Архангельских клиперов находились на Дальнем востоке. Активно изучая окраины Империи, корабли увековечили себя на географических картах, а 20 июня 1860 г. с их участием был основан пост Владивосток, ставший затем столицей русского Приморья. 31 октября 1861 г. клипер "Опричник" вышел из Шанхая в Батавию (ныне Джакарта), оттуда 28 ноября 1861 г. корабль вышел в свой последний переход. Расследование Морского министерства пропажи "Опричника" установило: в ночь с 25 на 26 декабря 1861 г. попав в центр сильнейшего урагана, на полпути между Зондским проливом и мысом Доброй Надежды, корабль погиб.
Комплект чертежей корабля состоит из 9 листов формата А3.
Содержание чертежей:
• Теория;
• План палубы;
• Продольное сечение;
• Развертка фальшборта;
• Пушки и бомбическая пушка (масштаб 1:50);
• Боковой вид клипера "Опричник" под парусами;
• Медная обшивка;
• Шлюпки
• Паруса

Масштаб 1:100, при этом длина корпуса модели клипера составляет около 45 см.
Издатель и разработчик: "Частный военно-исторический архив" под руководством Гармашева А. А., С-Петербург