Крепление для бормашинки и насадка для прогрева своими руками

Вот такая незатейливая железка. Большое отверстие диаметром 20 мм –  посадочный диаметр бормашинки, в частности Proxxon. Разрезано обычной ножовкой. Винтик М4, гаечка (на самом деле не нужна, потому что в одной из половинок отверстие 4 мм, а в другой резьба М4, так что гаечка 'на всякий случай'). Остальные отверстия не мои, такая железяка попалась, но часть из них я использую.

Прикручиваем к рабочему столу с заранее заготовленной дыркой нашу железочку обычными саморезами (как раз в ней было много лишних дырочек), вставляем Proxxon и затягиваем винтик. В Proxxon зажимаем головку с наждаком (или еще что-нибудь, мало ли что моделисту понадобится...)

И накрываем подходящей по толщине фанеркой. После чего с удовольствием обрабатываем гнутые перпендикулярные заданной плоскости поверхности с маленьким радиусом кривизны. Например, шпангоуты с внутренней стороны. Для этой нехитрой операции и было сделано.

Тут особых пояснений не требуется. Это начадка на паяльник для приклейки обшивки - чисто для того, чтобы ее прогреть. Сделан из первого попавшегося куска дюраля (увы, медь не попалась, но и дюраль сойдет). Диаметр - около 20 мм, он собственно не очень важен, но вот форма... Нижняя его плоскость и не плоскость вовсе – середина (примерно в полдиаметра) плоская, а потом идет еле заметное закругление, переходящее через маленький радиус в боковую поверхность цилиндра. И все это тщательно заполировано. Винтик сверху без особых изысков, М6. Кому лениво, может ввернуть туда любой обычный стальной винтик. Мой мне дорог тем, что откручивается и закручивается руками, без отверток. Все это одевается на паяльник и вперед, нагревать, изгибать и клеить обшивку. А пустующая дырка поперек - это если хочется сменить паяльник на менее мощный. Жало большого паяльника диаметром 5,8 мм, а меньшего 3,8 мм.

источник: shipmodeling.ru

Автор статьи: Волохов Александр