Модель паровоза JUPITER Масштаб 1:32

Історична довідка

Jupiter належав Central Pacific Railroad (CPRR) і був побудований у 1868 році на заводі Schenectady Locomotive Works у Нью-Йорку разом із трьома іншими відомими локомотивами: Storm (Thunder), Leviathan (Leviathan) і Whirlwing (Whirlpool). Важко переоцінити його роль в історії залізниці США, оскільки Юпітер був одним із двох локомотивів, які брали участь у церемонії приєднання західної та східної гілок Трансамериканської залізниці. Президент Центральної частини Тихого океану Ліланд Стенфорд вручну пробив останню золоту милицю.
Однак сам містер Стенфорд вибрав для поїздки на церемонію іншу парову машину: Антилопу. Деякий час потяг на чолі з Антилопою знаходився відразу за конвоєм, який тягнув Юпітер за регулярним розкладом. Коли Юпітер проходив через лісозаготівельний табір, працівники табору не бачили на паровозі невеликого прапора, який сигналізував, що відразу за ним рухається інший поїзд. Як тільки Юпітер пройшов, дроворуби спустили з гори величезну колоду, яка врізалася прямо в парову машину Стенфорда, пошкодивши двигун. Довелося надіслати повідомлення на наступну станцію з вимогою затримати поїзд, що наближався. На станції потяги Стенфорда були прикріплені до паровоза номер 60. Таким чином, Юпітер став одним із символів трансконтинентальної залізниці.
Зовнішній вигляд цього локомотива такий гарний і епічний, так само добре відомий. Пам'ятаєте фільм "Назад у майбутнє"? Третя частина, кінець її: Док і його сім'я летять з Дикого Заходу в наш час на такого роду поїзді, щоб летіти ще далі назад у майбутнє!