Французкий фрегат «La Gloire» (Слава) 1778 от Мамоли (часть 10) Рангоут и стоячий такелаж.

База знаний
>
Обзоры постройки моделей парусников
>
Французкий фрегат «La Gloire» (Слава) 1778 от Мамоли (часть 10) Рангоут и стоячий такелаж.

Опубликовано: 9 октября 2018, 14:22

Бушприт и утлегарь.

Один конец ватер-вулинга затянут петлей вокруг бушприта, далее проходит через отверстие в княвдигете, снова оборачивается вокруг бушприта и так 10 раз (шлагов). Последний шлаг тянется к середине ватер-вулинга, оборачивается вокруг него 10 раз и крепится. Также, чтоб ватер-вулинг не скользил, на бушприте закреплены наделки.

Заспинники пристроплены к бушприту в четырех местах, верху привязаны к обуху бушприта, а внизу тали на блоках крепят их к кнехтам (к битенгу штевня).

Ватер-штаг французского типа выполнен в соответствии с Рëдингом: блок крага – лонг-такель блок, блок княвдигеда – одношкивный. Талреп пропускался через оба блока, а лопарь направлен по правой стороне к битенгу штевня.

Боканцы удерживаются двумя бакштагами. Передний бакштаг через отверстие в княвдигете крепился к левому и правому боканцам, а задний, к рыму на корпусе.

Бакштаги бушприта. В отличии от кораблей других стран, на которых в краг ввязывали юферс или штаг-блок, на французских кораблях использовали тали на блоках в передней части бакштага.

Стоячий такелаж бушприта. Перты огоном наложены на нок утлегаря и проведены за эзельгофт. Утлегарь-штаг одиночный, протянут от нока утлегаря через отверстие в мартин-гике и далее через одношкивный блок направлен по левой стороне к битенгу штевня.

Началась длительная работа по установке вант нижних мачт. Короткие канаты в будущем станут шкентелями мачт-талей. Они накладываются на топ нижних мачт в первую очередь.

Для равномерного расстояния между выбленками использовал шаблон.

Марсовые площадки выполнены на французский манер с металлическими полосами по краям, где установлены юферсы путенс вант стень-вант.

Здесь показаны огоны грота-штага (верхний) и грот-лось-штага. Утолщение на клетневанном канате - это мусинг, для захвата петли. Выше, хорошо виден анапуль-штаг.

Готовы мачт-тали. На грот и фок мачтах по две пары, на бизань мачте одна пара талей.

Тали с трехшкивным блоком вверху проходят через дополнительный блок на палубе и конец крепится к утке. Конец талей с лонг-такель блоком вверху крепится к ванте.