Французкий фрегат «La Gloire» (Слава) 1778 от Мамоли. Часть 2

Часть 1

Теперь понятно, откуда взялись пазлы. Подогнать элементы друг к другу было весьма долго. Вроде, получилось.

С самого начала я намеревался построить фрегат с полностью просматриваемой батарейной палубой, а значит, надо изготовить все лафеты, каюту капитана с мебелью и паркетом, сотни прочих мелочей, включая бимсы и кницы. В наборе было небольшое количество восхитительных коричнево-желтых реек из самшита, но, слишком мало. Пришлось использовать черешню, с внутренней и внешней сторон на уровне опер-дека до бархоутов. Структура у черешни мелкая, пилится хорошо (фреза толщиной 0.6 мм), кромки ровные, без заусенец. Увы, чурбачок, что я распилил, был изрядно подпорчен древоточцами и гнилью, выбрать было не из чего. Кое-где бросаются в глаза темные пятна на рейках, ну да ладно.

Силуминовые рамы портов заменил деревянными, также из черешни. Хотя, это не совсем правильно, ИМХО, их цвет должен немного отличаться от цвета обшивки.

На нижних фото наглядно показано, какого плохого качества в наборе рейки из ореха для чистовой обшивки, к тому же, они порезаны не вдоль волокна, а по диагонали в плоскости. Скверно.

А вот и моя недоделанная макетка. Двигатель – обычное точило 250 Вт. Буксу и прижимную планку (не готова еще) заказывал выточить токарю, остальное сделал сам. У меня есть большой запас красного дерева (американский махагони), его и использовал на чистовую обшивку. Увы, доски порезаны не вдоль волокон, поэтому кромка реек, немного крошится, но, в пределах допустимого.

Бархоуты толщиной 2 мм. Даже распаренные кипятком, гнутся с огромным трудом. Прижимные приспособы сымпровизировал на ходу, выглядит нелепо, но свою функцию выполняют четко.

Моя помощница Шакира. Любит точить коготки о стапель.

На двух нижних фотках хорошо заметен серьезнейший дефект, допущенный мною по невнимательности. Заметная прогнутость корпуса ближе к корме ниже ватерлинии. Надо было зашпаклевать черновую обшивку, тем самым выровняв всю поверхность корпуса. Спишу оплошность на «первый блин комом».

Без гвоздей корабль «никуда не свистит», их имитировать надо, и много – тысячи. На тренировочном стенде я экспериментировал с двумя типами материалов: медной проволокой и черной леской Ø 0.35 мм. Зубочистки не подходят, слишком маленький масштаб. Если смотреть под прямым углом, то медные гвозди смотрятся лучше.

Но, глядя под небольшим углом, медные шляпки уже почти не видны, а черные шляпки хорошо различимы с любой точки зрения. Однозначно, буду имитировать железные гвозди.

В соответствии с чертежами Бодрио, бимс поддерживающий подзор выпуклый в двух плоскостях. Незаметная мелочь, а приятно, что получилось.

источник: chez-xandra.be

Автор статьи: Mariner