Французкий фрегат «La Gloire» (Слава) 1778 от Мамоли. Часть 3

Часть 1, Часть 2

Размышлизмы.

Еще, в процессе детального изучения чертежей от Мамоли я обнаружил массу нестыковок и ошибок, в интернете о фрегате еще меньше информации, в книге Жана Бодрио о французских фрегатах - одна строчка ТТХ. Как он выглядел, видимо, неизвестно вовсе. Единственная гравюра систершипа "Surveillante" ну очень уж отличается ютом и гальюном от Ла Глуара, хотя, я могу допустить, что она писалась не с оригинального корабля. Известно, что фирма Евромодел нагло содрала чертежи датского фрегата, вероятно «Юпитер», с альбома Чапмана, и выдала за французский Реноме. ИМХО Мамоли пошли дальше, они использовали типовой дизайн фрегатов той эпохи и добавили немного от " La Belle Poule" и от "La Venus". 16 апреля я был на чемпионате Украины по судомодельному спорту группа «С» в Николаеве. После увиденного я резко пересмотрел свои требования к мелкой детализации моего Ла Глуара. Очень многого делать не буду. На городскую выставку я его, пожалуй, выставлю, но всеукраинская, пока мне не по зубам.
В соответствии с чертежами Бодрио, бимс поддерживающий подзор, выпуклый в двух плоскостях. Незаметная мелочь, а приятно, что получилось.

А вот и приспособа для изготовления транца. Он также гнутый в двух плоскостях. За основу взял чертеж транца «Ла Венус». Увы, я забыл сделать промежуточную фотографию каркаса.

Колонны и прочий декор пока делать рано. Да и вторая мини макетка еще не готова. А без нее никак не выфрезеровать колонны.

Гальюн изготовил по чертежам набора, как и эээ... не знаю как это точно называется - «широкий бархоут» сразу за княвдигедом. А потом пересмотрел всю имеющуюся литературу, и нашел лишь один английский фрегат с таким гальюном, пришлось все переделать, также и «широкий бархоут». Мамоли снова меня чуть не развели на незнании.

Получилось сносно, но, в будущем надо будет использовать более плотное дерево. На данном этапе постройки я пришел к выводу, что имеющийся у меня в избытке американский махагони малопригоден для обшивки, но уже поздно.

В каюте капитана постелил паркет из красного дерева и самшита. Собс-но, на фото мой примитивный шаблон. В итоге получилось хорошо.

Начальный этап имитации гвоздевания борта. Всего, приблизительно 2320 гвоздей на один борт на уровне опер дека. Весь корпус гвоздевать не буду.

Бархоуты гвоздевал латунными гвоздиками из набора, но без шляпок.

Следующим этапом была расшивка корпуса. При этом я испортил треть поверхности бортов. Провел трехгранным надфилем со сломанным концом вдоль шва. И все бы хорошо, но рейки подогнаны столь плотно, что кое-где шва как бы и нет вовсе. При этом надфиль уходит вверх или вниз, шов кривой, модель хоть выбрось в топку. Сам виноват.

На наладочном стенде провел испытания: Вверху - плотно подогнанные рейки, результат плачевный. По центру- тоже, но с зашлифованными гранями. Результат намного лучше. Но корпус уже испорчен. Как говорится – поздно пить боржоми. :-)

Мой друг, Геннадий Уваров, подсказал, как правильно сделать швы палубы - имитация зазоров конопатки.

Понадобится мини-циркулярка (типа советского станка "Умелые руки").
Напилим брусков из выбранного дерева по размеру будуших досок по размерам:
а) длина бруска = длине доски в масштабе
б) толщина = ширине доски
в) ширина - произвольная
Все грани и торцы брусков должны быть строго перпендикулярны.
Наводим тонировочную смесь. Я использовал клей ПВА, добавляя в него черную краску для струйного принтера.Смесь должна быть густой для создания толстого слоя.
Этой смесью толсто красим бруски-заготовки по граням "ширины" и по торцам. Торцы желательно предварительно загрунтовать клеем ПВА и дождаться его высыхания. После высыхания смеси аккуратно распускаем бруски на "доски палубы". "Доски" получаются с чернеными боковыми гранями и торцами, лицевая поверхность идеально чистая.

Конечно, я и здесь допустил оплошность, распилил доски, но забыл покрасить торцы. Докрашивал их на ходу черным маркером, а зря.

Палуба наклеена и зашкурена. Осталось лишь прорезать несколько технологических отверстий под кнехт, битенги и пр., и можно приступать к гвоздеванию. Увы, так как масштаб слишком мелок, деревянные пробки буду имитировать все той же леской.

Автор статьи: Mariner