Устройство парусного корабля

Рассмотрим некоторые особенно хорошо сохранившиеся суда и лодки-ладьи, которые викинги и их предшественники строили в Дании и Норвегии. На рис. 11 кроме мест находок показаны и города, в музеях которых выставлены реконструированные суда. Рис. 11. Места обнаружения судов...

'Соль, пенька и воск'- эти слова мы помним со школьной скамьи. Таков незамысловатый перечень товаров, которыми торговала Древняя Русь. Позднее к ним добавился хлеб, лес, пушнина и лен. Мы настолько привыкли считать старую Россию аграрной державой, что порой удивляемся: неужели задолго до Петра I Россия вывозила на внешний рынок железо, причем железо, которое славилось на всю Европу? Его брали полосами и в виде изделий: топоров, лемехов и пр...

Флаги 'Владычицы морей' Строительство военного флота Англии началось еще при короле Альфреде Великом (871 - 900 гг.) для защиты побережья страны от набегов датчан и норманов, опустошавших Британию. Однако сведений о флагах этого флота история нам не оставила. Неизвестно и то, какие флаги несли корабли Вильгельма Завоевателя, совершившего выдающуюся военно-морскую операцию раннего средневековья, давшую толчок развитию мореплавания на Британских островах...

Название корабля На приведённой иллюстрации показан типичный декор, который можно встретить на нижнем и верхнем подзоре. Эта схема основана на ряде моделей того времени и отражает декоративный стиль той эпохи. В качестве альтернативы можно либо покрасить подзоры только ультрамарином, либо оставить модель неокрашенной. Обратите внимание на то, что название корабля написано максимально крупными буквами, которые поместились в высоту подзора...

ТАКЕЛАЖ ПАРУСОВ ГРОТ Начнем с обеспечения шкотового угла- внешней нижней части паруса, в который укреплен гитов- блок, шкот- блок и галс. Гитов-блоки. Приблизительно до 1720 г. Этот гитов блок был простым, позднее начинают применять специализированный. Строп блока имел огон, который первым надевали на шкотовый угол- внешнюю нижнюю часть паруса. Часто строп гитов- блока имел две лапки, оканчивавшиеся очками...

ОФОРМЛЕНИЕ ПАРУСОВ ГРОТ Четырехугольный парус из парусины подвязывали на грота- рее. Ширина грота должна была быть на 18 дюймов внутрь от нок клампов, а по высоте он не должен был мешать шлюпкам ,находившимся на резервных стеньгах на шкафуте. Шкаторины. На английских судах внешние полотнища боковых шкаторин были скошены кверху. Верхняя шкаторина была прямая, нижняя- изогнутая...

ИСПОЛНЕНИЕ Бушприты судов по исполнению были подобны мачтам. Их изготовляли составными, по меньшей мере из двух штук. Врезанные друг в друга стволы деревьев делали сначала восьмиугольными, затем 16- угольными и наконец круглыми. Тросовые вулинги скрепляли бушприт. Их число соответствовало числу вулингов нижней мачты. Угол возвышения бушприта, по разным данным составлял от 30 до 36 градусов. Длина и диаметр бушприта. По Д...

Различают мачты однодеревки и составные мачты. Мачты-однодеревки, изготовленные из одного ствола дерева, быстро рассыхаются и растрескиваются, поэтому их ставили только на малых судах и только на стеньги на больших. Составные мачты изготовляли из нескольких штук дерева. Это придавало им значительно большую прочность, а судостроителю позволяло изготавливать мачту произвольной длины. Мачту необходимой длины обычно образовывали соединением нескольких отдельных её частей...

Стеньги являлись подвижными удлинениями мачты. Обычно мачты этого периода несли две стеньги- собственно стеньгу и брам- стеньгу. Стеньги относились к однодеревкам и, следовательно, их изготовляли из одной штуки дерева, а не набирали из отдельных штук. До начала 70- х годов часть шпора стеньги, находившаяся над пяткой, на английских судах была круглой. Пятка была нижней частью стеньги и была четырёхугольной. Она проходила внутри салинга марса...

Реями называют рангоут, подвешенный на мачтах и служащий для крепления парусов. В большинстве случаев реи изготавливали из оной штуки дерева, однако грота- и фока- реи на больших судах после 1773г. Состояли из двух деревьев, каждое из них имело длину, обеспечивающую перекрытие их на четверть длины плюс 4'. На английских судах реи, до этого полностью круглые , начинают выполнять такими, чтобы внутренняя четверть их стала восьмиугольной...