Устройство парусного корабля

Набор корпуса адмиралтейской модели ПРОИСХОЖДЕНИЕ КОНСТРУКЦИИ КОРПУСА АДМИРАЛТЕЙСКОЙ МОДЕЛИ Хорошо известная и примечательная конструкция набора с одним футоксом, частично перекрывающим флор и топтимберс, является отличительной чертой модели построенной в Адмиралтейском стиле. Неизвестна точная дата появления моделей с наборным корпусом, но наверняка она приходиться на начало 17 века...

Испанская морская артиллерия в XVI - XVII веках Испанские галеоны - один из самых романтических видов кораблей, они до сих пор будоражат воображение искателей сокровищ и любителей приключений. Однако, как известно, чертежей кораблей во времена галеонов, в привычном, по крайней мере для нас понимании, не было. Информация об этих кораблях крайне скудна. Ее приходится собирать по крупицам...

Давайте теперь рассмотрим ряд вещей, которыми его оснащают. Когда на шлюпке гребут вёслами, мачты и паруса нужно спускать вниз, и их найтовят к банкам по бокам. Иногда вместо этого их предпочитают укладывать на стойки, располагающиеся в 3 - 4 футах (97 - 130 см) над банками. Эти стойки делают из железа, а иногда из дерева, и их верхняя часть раздваивается, образуя вилку. На шлюпке их две штуки...

В этом разделе мы изучим как оснащаются такелажем шлюпки нашего 74-пушечника. Как вы уже знаете, на борту находится три* шлюпки, а такелаж их мачт и парусов заимствован у рыбацких лодок, но в целом имеет гораздо более скромные размеры. В основном на корабельных шлюпках на флоте гребут вёслами, таким образом их такелаж должен легко спускаться, занимать мало места и быть как можно легче...

Большой катер - Мне кажется, что я уже достаточно подробно описал баркас, чтобы затронуть катера более обобщённо, так как все они построены в той же самой манере, что и баркас, а различные размерения вы можете снять с чертежа по этой ссылке...

Рассмотрим количество, размеры и устройство гребных судов, применявшихся на кораблях на примере 74-пушечного французского корабля 1780 года, построенного на атлантическом побережье. Наш 74-пушечник несёт три шлюпки - баркас, большой катер и малый катер, которые стоят, как мы уже видели, на опер-деке на шкафуте между переходными мостками. Баркас стоит на палубных кильблоках...

Благодаря обычаям викингов и их предшественников приносить жертвы богам и совершать погребения в судах нам сравнительно много известно об их лодках (ладьях). Это позволяет, хотя и с пробелами, проследить за появлением судов викингов и их развитием. При рассмотрении одинаково учитывались остатки судов, найденные в Дании и Норвегии, ибо, как уже говорилось ранее, в обоих районах жили группы, имевшие общую историю и культуру, и не только в эпоху викингов...

В 1920 г. датские рыбаки в Роскилль-фиорде вблизи гавани Скуллелева нашли остатки нескольких судов, которые позднее были определены как суда викингов. Рыбаки сообщили также о старинном судне, затонувшем с камнями на глубине Педеренден и образующем преграду (рис. 84). Сотрудники Национального музея в Копенгагене летом 1957 г. начали исследование найденных под водой в иле остатков и решили, что они принадлежат шести судам времен викингов...

На небольшом крестьянском дворе в Гокстаде находился большой погребальный холм диаметром свыше 50 м, прозванный королевским. Он, хотя и был вспахан, возвышался примерно на 4 м. В январе 1880 г. сыновья крестьянина, чтобы развеять зимнюю скуку, начали искать сокровища, побужденные к этому также известиями о находках в Норвегии. От деревенского торговца, интересовавшегося археологией, об этом узнал Н. Николайсен - архивариус музея в Осло. У него уже был опыт раскопок судов. Так, в 1850 г...

Суда викингов. Судно из Квальзунда. Судно из Усеберга Земледелец Иоганн Квальзунд и его сын Яков в июне 1920 г. при нарезке торфа нашли шпангоуты, весла и другие детали судна. Они сообщили об этом в Музей мореплавания в Бергене. При последующих раскопках в Квальзунде - на маленьком острове с распространенным норвежским названием Херо, находящемся в Херо-Ульфстенс-фиорде, южнее Бергена, X. Шетелиг раскопал и другое судовое имущество...